کنارگذر بردسکن همچنان در بن بست!
علی نوری
نقش کمربندی‌ها در کاهش ترافیک شهرها و تصادفات بر کسی پوشیده نیست و تمامی کارشناسان و متخصصان بر این باورند که یکی از اصلی‌ترین راهکارها برای کاهش بار ترافیک و کاهش تصادفات، احداث کمربندی‌های متعدد در اطراف شهرهاست و شهر بردسکن نیز از این مهم مستثنا نبوده و از قدیم مسئولان شهرستان و مسئولان راه و شهرسازی بر این مهم تاکید داشته‌اند که پروژه کنارگذر بردسکن احداث و مورد بهره‌برداری قرار بگیرد ولی متاسفانه این پروژه که قریب به ۲۰ سال از آغاز عملیات اجرایی آن می‌گذرد به حال خود رها شده و مسئولان نتوانسته اند این پروژه مهم را تکمیل کنند. بردسکن یکی از دروازه های خراسان رضوی است و روزانه بیش از ۴ هزار خودروی سبک و سنگین از داخل شهر تردد می‌کنند که هم موجب ترافیک سنگین می شوند و هم خطراتی را به همراه دارند و این موضوع ضرورت احداث کنارگذر در این شهر را به خوبی نمایان می کند.
یکی از کسبه بردسکن در باره ضرورت احداث پروژه کنارگذر در این شهر گفت: نمی‌دانم چرا بعد از این همه سال هنوز نوبت به تکمیل پروژه کمربندی بردسکن نرسیده است. یک راننده خودروی سنگین که از داخل شهر عبور می کرد نیز گفت: از شهرها و استان‌های مختلف گذر می‌کنم و آنچه موجب تعجب من شده این است که چرا کسی به فکر پروژه کمربندی بردسکن نیست. یکی دیگر از رانندگانی که در مسیر بندرعباس- مشهد تردد می‌کند، گفت: هر گره و مشکلی که سر راه احداث و تکمیل این پروژه بوده، بایستی در این مدت چندین سال برطرف می‌شد. یکی از کسبه مسیر خیابان فجر بردسکن نیز با اشاره به حوادث ناگواری که طی چند سال اخیر برای مردم بردسکن به دلیل نبود کمربندی رخ داده است، گفت: از قدیم گفته‌اند علاج واقعه قبل از وقوع باید کرد.امام جمعه شهرستان نیز با انتقاد از این که بردسکن قدیمی‌ترین پروژه‌های ناتمام را در استان و حتی در کشور دارد، گفت: جای تعجب دارد که پروژه کنار گذر بردسکن که قریب به ۲۰ سال از آغاز عملیات اجرایی آن می‌گذرد، هنوز تکمیل نشده است. حجت الاسلام علی اصغر امینی از استاندار خراسان رضوی خواست، برای جلوگیری از وقوع تصادفات و کاهش بار ترافیکی خیابان‌های سطح شهر بردسکن این پروژه مهم هرچه سریع‌تر تعیین تکلیف شود و از حالت رکود خارج شود.
حذف پروژه کنار گذر بردسکن از ردیف اعتبارات ملی
معاون امور عمرانی و برنامه‌ریزی فرماندار بردسکن نیز گفت: پروژه کنار گذر بردسکن که حدود ۲۰ سال از آغاز عملیات اجرایی آن می‌گذرد تا سال ۸۸ از مجموع 6.5 کیلومتر طول این پروژه، با تخصیص ۲ میلیارد تومان اعتبار تنها عملیات احداث ابنیه، زیرسازی و تسطیح آن صورت گرفته که در حال حاضر از یک پیشرفت فیزیکی ۵۵ درصدی برخوردار است. علی حاجی نژاد افزود: با این که این پروژه دارای کد بود و ردیف اعتبار ملی داشت ولی از سال ۸۸ تاکنون ریالی به این پروژه اختصاص داده نشد و در واقع از سرفصل اعتبارات ملی خارج و به یک پروژه راکد تبدیل شده است. معاون فرماندار بردسکن عنوان کرد: متاسفانه به خاطر مشکلات حقوقی قسمتی از اراضی این پروژه همچنان در بلاتکلیفی به سر می‌برد که می‌طلبد اداره کل راه و شهرسازی استان نسبت به تعیین تکلیف این پروژه اهتمام جدی داشته باشد. وی بیان کرد: متاسفانه به خاطر نداشتن کنار گذر در بردسکن روزانه بیش از ۴ هزار دستگاه وسایل نقلیه سبک و سنگین برای عزیمت به شهرهای جنوبی و شمالی کشور و شهرهای همجوار و مرکز استان از داخل شهر بردسکن تردد می‌کنند و علاوه بر این که جان شهروندان را به خطر انداخته است، موجب سلب آسایش ساکنان خیابان‌های فجر، مدرس،۱۳ آبان و قدس شده است.
55 درصد پیشرفت در 20 سال
رئیس شورای اسلامی شهر بردسکن نیز در این باره گفت: این پروژه قریب به ۲۰ سال است که بلاتکلیف باقی مانده است. از سال ۸۴ تاکنون تنها ۵۵ درصد پیشرفت داشته و سپس رها شده است. محمد یوسفی افزود: شهرداری و شورای اسلامی در دو سال گذشته آمادگی خود را برای تکمیل این پروژه اعلام کرده است، منوط به اینکه تعداد ۲۰ قطعه از زمین‌های واقع در ضلع غربی بلوار امام علی (ع) به شهر الحاق و به شهرداری واگذار شود که این مهم به تصویب شورای اسلامی رسید و به اداره کل را و شهرسازی استان ابلاغ شده است ولی تاکنون این اداره کل نظر خود را اعلام نکرده است و شهرداری همچنان آمادگی دارد این پروژه را تکمیل کند.
تردد خودروهای سنگین در شهر به دلیل نبود کمربندی
رئیس پلیس راهور بردسکن نیز در این باره گفت: متاسفانه به خاطر نداشتن کنارگذر در بردسکن بیش از ۳۰ درصد بار ترافیکی خیابان های سطح شهر مربوط به ماشین‌های سنگین از جمله تردد کامیون های معادن با تناژ بالاست. سرهنگ حسن قربانی بیان کرد: قریب به ۱۰ کیلومتر از خیابان‌های اصلی شهر بردسکن زیر بار ترافیک ماشین‌های سنگین می باشد و علاوه بر وارد شدن خسارت به زیرساخت‌های شهری تهدیدی برای جان شهروندان است که متاسفانه در سال‌های گذشته تصادفات منجر به فوت نیز داشته‌ایم. وی عنوان کرد: با توجه به این که بردسکن دروازه ورود به خراسان رضوی است و شاهد تردد زائران حرم رضوی و مسافرانی برای عزیمت به شمال و جنوب کشور از بردسکن هستیم، می‌طلبد متولیان امر پروژه کنارگذر بردسکن را هرچه سریع‌تر تعیین تکلیف کنند.
شهردار بردسکن نیز گفت: شهرداری و شورای اسلامی همواره پیگیر اجرایی شدن این پروژه بوده اند، چرا که تردد خودروهای سنگین از داخل شهر به زیرساخت های شهری خسارت وارد می کند. محمد حسین مدیح عنوان کرد: حتی دادستان شهرستان پیگیر تعیین تکلیف این پروژه است. ما به دنبال توافق با اداره کل راه و شهرسازی استان هستیم تا این پروژه با پیمانکاری شهرداری اجرا شود، اما تاکنون اداره کل راه و شهرسازی استان نظر خود را در این باره اعلام نکرده است. وی افزود: دو سال قبل پروژه روکش آسفالت خیابان شهید یوسفی تا تقاطع فجر را اجرا کردیم اما متاسفانه دوباره آسفالت آن از بین رفته است و شهرداری با اوضاع مالی که دارد، دیگر توان روکش آسفالت این مسیر را ندارد و می طلبد اداره کل راه و شهرسازی استان این پروژه را هرچه سریع تر تعیین تکلیف کند.
محمدجواد صفر نژاد سرپرست فرمانداری بردسکن نیز در این باره گفت: یکی از برنامه های اولویت دار فرمانداری، پیگیری پروژه های نا تمام شهرستان از جمله پروژه کنارگذر بردسکن است که مقرر شد مدیرکل راه و شهرسازی استان سفری به شهرستان بردسکن داشته باشد و مشکلات پروژه کنار گذر بردسکن از ابعاد مختلف بررسی شود.