افتتاح ایستگاه بسیج حتی با امکانات محدود
غلامی
ایستگاه بسیج خط 3 متروی مشهد قرار است تا پایان اردیبهشت به بهرهبرداری برسد؛ هرچند برخی تجهیزات مانند پلهبرقیها و آسانسورها به دلیل مشکلات حملونقل نصب نشده باشند. به گزارش خراسان رضوی، ایستگاه بسیج مهمترین ایستگاه خط سه متروی مشهد محسوب میشود و قرار بود در پایان سال ۱۴۰۴ افتتاح شود اما با تحققنیافتن این وعده، اکنون بر اساس اعلام شهردار مشهد در ۲۷ فروردین، زمان بهرهبرداری به اردیبهشتماه منتقل شده است. با این حال، رئیس کمیسیون عمران، حملونقل و ترافیک شورای شهر مشهد میگوید: شرایط جنگ تحمیلی سوم سبب شده حمل برخی تجهیزات داخلی بهموقع انجام نشود. مجید نژادحسین در توضیح تأخیرهای پروژه بیان میکند: بخشی از تجهیزات تولید داخل هنوز تکمیل و از کارخانهها حمل نشده بود و همین مسئله باعث شد برنامه افتتاح اسفندماه محقق نشود. وی میافزاید: تغییرات ایجادشده در روند تولید و حمل تجهیزات، بهطور طبیعی زمان تأمین را افزایش داد. به گفته وی، بر اساس بازدید میدانی انجامشده، عملیات سازهای ایستگاه بهطور کامل پایان یافته و از نظر فنی امکان بهرهبرداری تا پایان اردیبهشت وجود دارد. نژادحسین میگوید: ایستگاه بسیج نقش ویژهای در شبکه مترو دارد، زیرا نقطه اصلی جابهجایی مسافران از خط یک به سمت حرم مطهر است. به همین دلیل، مدیریت شهری تلاش دارد حتی با وجود نرسیدن برخی تجهیزات، ارائه خدمات به شهروندان را هرچه زودتر آغاز کند. وی ادامه میدهد: احتمال دارد در زمان افتتاح، همه پلهبرقیها و آسانسورها به صورت صددرصد فعال نباشند، اما بخشهای اصلی پروژه شامل سازه، نورپردازی، ریلگذاری و قسمت عمده تأسیسات به پایان رسیده است. در صورت لزوم، بهرهبرداری اولیه با حداقل امکانات موجود مانند یک مسیر پلهبرقی و استفاده از پلههای ثابت انجام خواهد شد تا شهروندان با مشکل مواجه نشوند. اما تکمیل نهایی تجهیزات، بهخصوص نصب حدود ۱۵ یا ۱۶ دستگاه پلهبرقی و آسانسورها، نیازمند زمان بیشتری است؛ بهویژه اینکه برخی کارخانههای تولیدکننده در جریان جنگ اخیر دچار آسیب شدهاند و حمل تجهیزات با محدودیت روبهروست. وی تأکید میکند که مدیریت پروژه همچنان تلاش میکند بهرهبرداری همراه با نصب پلهبرقیها انجام شود، اما این موضوع وابسته به صدور مجوز حمل از کارخانههاست. زمان نصب هر مجموعه پلهبرقی حدود دو هفته است و به محض رسیدن تجهیزات، عملیات نصب آغاز خواهد شد. رئیس کمیسیون عمران همچنین یادآور میشود که بهرهبرداری مرحلهای در ایستگاههای مترو قبلا نیز رخ داده است. در برخی ایستگاهها خدماترسانی ابتدا با یک ورودی یا خروجی آغاز و سپس سایر بخشها تکمیل شده است. نمونه آن، خط دو مترو است که بخشی از تجهیزات ایستگاهها در سال گذشته بهصورت تدریجی نهایی شد.