گزارش خراسان از معابر خاکی یک شهر مرزی که هنوز چشم انتظار آسفالت هستند
گرد و غبار وعدهها در خیابانهای تربتجام
رضا اعلمی
هر بار که خودرویی از خیابانهای خاکی برخی محلات تربت جام عبور میکند، ابری از گرد وغبار برمیخیزد؛ گرد وغباری که نهتنها خانهها را در خود فرو میبرد، بلکه سالها انتظار، گلایه و مطالبه ساکنان این مناطق را نیز به تصویر میکشد. با نخستین باران نیز همان خیابانها به مسیرهایی گلی و لغزنده تبدیل میشوند؛ معابری که عبور از آنها برای کودکان، سالمندان، بیماران و افراد دارای معلولیت به آزمونی دشوار بدل شده است.
با وجود اجرای پروژههای عمرانی در بخشهایی از شهر، هنوز شماری از محلات، بهویژه مناطق کمبرخوردار، از ابتداییترین زیرساخت شهری یعنی آسفالت مناسب محروم هستند. موضوعی که شهروندان آن را نشانهای از توسعه نامتوازن میدانند و معتقدند زمان آن رسیده است که عدالت در توزیع خدمات شهری بیش از گذشته مورد توجه قرار گیرد.
نبود آسفالت تنها به معنای خاکی بودن یک خیابان نیست، بلکه افزایش آلودگی هوا، تهدید سلامت شهروندان، استهلاک خودروها، دشواری تردد خودروهای امدادی و خدماتی، کاهش ایمنی و افت کیفیت زندگی، تنها بخشی از پیامدهای این وضعیت است.
گلایه شهروندان از خیابان های خاکی
یکی از ساکنان محله «غسنآباد» با گلایه از ادامه این شرایط میگوید: سالهاست وعده آسفالت میشنویم، اما هنوز با هر باد، گردوغبار وارد خانههایمان میشود و با هر بارندگی، خیابانها گل آلود میشوند. ما انتظار امکانات ویژه نداریم؛ تنها خواهان برخورداری از حداقل حقوق شهروندی هستیم.
این شهروند تأکید میکند: وقتی میبینیم در بخشهایی از شهر پروژههای عمرانی اجرا میشود، انتظار داریم محلات کمبرخوردار نیز سهم عادلانهای از این خدمات داشته باشند. توسعه شهری زمانی معنا پیدا میکند که همه شهروندان از امکانات اولیه بهرهمند شوند.
یکی دیگر از شهروندان تربت جام که از خاکی بودن محله خود خیابان «بدر» گلایه مند است، می گوید : سالهاست که ساکنان محله بدر چشمانتظار رسیدگی شهرداری به وضعیت خیابانهای خاکی هستند، اما تاکنون اقدام مؤثری صورت نگرفته است. در تابستان با عبور هر خودرو، حجم زیادی از گرد و غبار وارد منازل و مغازهها میشود و سلامت و آسایش مردم را به خطر میاندازد. در زمستان نیز همین خیابانها گل آلود شده و تردد عابران، دانشآموزان و خودروها را با مشکلات فراوان روبهرو میکند.
این سوال برای شهروندان مطرح است که چرا با وجود پرداخت عوارض شهری، هنوز از ابتداییترین خدمات شهری مانند آسفالت معابر محروم هستند؟ انتظار میرود شهرداری تربت جام به جای وعدههای تکراری، هرچه سریعتر برای بهسازی و آسفالت این خیابانها اقدام عملی انجام دهد تا بخشی از مشکلات و نارضایتی ساکنان برطرف شود.
وجود ۱۳۰ هزار مترمربع معبر خاکی
معاون عمران و شهرسازی شهرداری تربت جام نیز با تأکید بر این که آسفالت معابر از مهمترین مطالبات مردم و اولویت اصلی مدیریت شهری است، اظهار کرد: در چهار سال گذشته سالانه بین ۱۵۰ تا ۲۰۰ هزار مترمربع از معابر شهری آسفالت یا روکش آسفالت شده و درمجموع حدود ۶۰۰ هزار مترمربع از معابر شهر بهسازی شده است.
رامین خواجه احمدی با اشاره به این که توسعه شهر و افزایش مناطق جدید موجب افزایش نیاز به آسفالت شده است، افزود: در حال حاضر حدود ۱۳۰ هزار مترمربع معبر خاکی در سطح شهر باقی مانده که تلاش داریم بخش عمده آن را در همین دوره مدیریت شهری آسفالت کنیم.
وی همچنین با اشاره به تأمین قیر مورد نیاز پروژهها گفت: در زمینه تأمین قیر کمبودی وجود ندارد و از منابع مختلف، از جمله خرید از بورس، اداره کل راه و شهرسازی و سازمان شهرداریها و دهیاریها، نیاز پروژهها تأمین شده است.
معاون عمران و شهرسازی شهرداری تربت جام همچنین از آغاز عملیات زیرسازی معابر محله غسنآباد خبر داد و افزود: این منطقه در اولویت قرار گرفته و عملیات آسفالت آن در روزهای آینده آغاز خواهد شد.