​​​​​​​

محور تربت‌حیدریه تا تربت‌جام که از شهرستان‌های تربت‌حیدریه، زاوه، باخرز و تربت‌جام عبور می‌کند، یکی از مهم‌ترین مسیرهای ارتباطی خراسان رضوی است؛ محوری که علاوه بر جابه‌جایی روزانه ساکنان ده‌ها روستا و چند شهر واقع در مسیر، بخشی از تردد خودروهای سبک و سنگین، ناوگان ترانزیتی و مسافران را نیز بر دوش می‌کشد. با این حال، دو طرفه بودن بخش عمده مسیر و حجم بالای تردد، وقوع تصادفات شدید، به‌ویژه برخوردهای رخ‌به‌رخ، را به یکی از نگرانی‌های جدی مردم و مسئولان محلی تبدیل کرده است .در بسیاری از این حوادث، مصدومان داخل خودرو گرفتار می‌شوند و عملیات رهاسازی، تثبیت خودرو و انتقال ایمن آنان به مراکز درمانی، به حضور سریع نیروهای تخصصی امداد و نجات نیاز دارد. در چنین شرایطی، هر دقیقه تأخیر می‌تواند سرنوشت یک مصدوم را تغییر دهد؛ اما در بخش قابل‌توجهی از این کریدور، دسترسی سریع به پایگاه‌های جاده‌ای هلال احمر با محدودیت مواجه است .بر اساس گفته‌های مسئولان محلی، در محدوده شهرستان زاوه تنها یک پایگاه امداد و نجات جاده‌ای در مجاورت ورودی شهر دولت‌آباد فعال است. این پایگاه حدود ۳۰ کیلومتر با تربت‌حیدریه و نزدیک به ۳۰ کیلومتر با شهر چخماق فاصله دارد.
از بین رفتن زمان طلایی نجات
شهردار شهرچخماق، با اشاره به این فاصله می‌گوید: در صورت وقوع حادثه در محدوده این شهر یا جاده‌های پیرامونی، حتی با حرکت سریع خودروی امدادی، رسیدن نیروها به محل حادثه زمان‌بر خواهد بود و همین فاصله می‌تواند بخشی از زمان طلایی نجات را از بین ببرد. سید جمال یوسف‌زاده با اشاره به موقعیت جغرافیایی چخماق می‌افزاید: این شهر در محل اتصال چند مسیر مهم قرار گرفته و از یک سو به محورهای تربت‌جام، تایباد و دولت‌آباد و از سوی دیگر به مسیرهای فریمان، مشهد و تربت‌حیدریه دسترسی دارد. به اعتقاد او، این موقعیت، چخماق را به یکی از نقاط مناسب برای احداث پایگاه امداد و نجات جاده‌ای تبدیل کرده است؛ پایگاهی که خدمات آن تنها به یک شهر یا شهرستان محدود نخواهد بود و می‌تواند بخشی از نیاز امدادی چند محور و چند شهرستان را پوشش دهد.
شهردار چخماق همچنین از پیشنهاد ایجاد یک مجموعه مشترک امدادی خبر می‌دهد؛ مجموعه‌ای که در آن پایگاه هلال احمر و ایستگاه مجهز آتش‌نشانی در زمینی مشترک و با همکاری شهرداری مستقر شوند. این پیشنهاد از آن جهت اهمیت دارد که بخش قابل‌توجهی از مأموریت‌های آتش‌نشانی چخماق نیز به حوادث جاده‌ای و رهاسازی مصدومان اختصاص دارد.
تجمیع ظرفیت هلال احمر و آتش‌نشانی در یک نقطه می‌تواند زمان اعزام نیروها را کاهش و هماهنگی عملیاتی و سرعت امدادرسانی به مصدومان حوادث جاده‌ای را افزایش دهد. شهرداری چخماق نیز آمادگی دارد موضوع تأمین زمین مورد نیاز این مجموعه مشترک را بررسی کند.
احداث یک پایگاه جدید در چخماق، هرچند مطالبه‌ای جدی است، اما مسئله به همین نقطه محدود نمی‌شود. گستردگی کریدور تربت‌حیدریه–تربت‌جام و عبور آن از چهار شهرستان نشان می‌دهد که جانمایی و احداث پایگاه‌های امداد و نجات در شهرستان‌های تربت‌حیدریه، زاوه، باخرز و تربت‌جام باید در قالب یک طرح جامع استانی بررسی شود. فاصله میان پایگاه‌ها، آمار تصادفات، تعداد جان‌باختگان و مصدومان، حجم تردد و میانگین زمان رسیدن نیروهای امدادی، از جمله شاخص‌هایی است که باید در این تصمیم‌گیری مورد توجه قرار گیرد.