با توجه به ماهیت زائرپذیر مشهد، حمل و نقل عمومی در این کلان‎شهر در عین حال که اهمیت زیادی دارد همیشه با چالش هایی نیز روبه رو بوده است. در روزهای اخیر، افزایش سرفاصله‌های خط یک متروی مشهد و  شلوغی بیش از حد واگن‌ها گلایه مردم را به همراه داشته است. مدیرعامل شرکت قطار شهری مشهد می‎گوید: فاصله زمانی بین قطارها به‌صورت شناور بین ۶ تا ۱۰ دقیقه متغیر است. 
به گزارش خراسان رضوی، داوود همتیان در توضیح چرایی افزایش سرفاصله بین قطارها در خط یک مترو بیان می‎کند: سرفاصله قطارها ثابت نیست و با توجه به حجم مسافری که به ایستگاه‌ها وارد می‌شوند، تنظیم می‌شود؛ بنابراین ممکن است در برخی ساعات ۶ دقیقه، در زمان‌هایی ۸ دقیقه و گاهی نیز ۱۰ دقیقه باشد. وی می‌افزاید: هم‎اکنون قطارهای خط یک را سه‎واگنه کردیم و با افزایش تعداد واگن‌ها، توزیع مسافران در قطارها بهتر شده و ازدحام نسبت به گذشته کاهش یافته است، چرا که در گذشته برخی قطارها دو واگنه بودند. همتیان درباره مسیر فرودگاه نیز گفت: هم‎اکنون سرویس‌دهی تا ایستگاه غدیر انجام می‌شود و در صورت درخواست فرودگاه و برقراری پروازها، امکان ادامه خدمات تا فرودگاه نیز وجود دارد. وی با اشاره به برنامه توسعه ناوگان افزود: مصوبه خرید اوراق مشارکت به ارزش یک همت به تأیید فرمانداری رسیده و پس از فروش اوراق، فرایند تولید آغاز می‌شود. قرارداد طراحی نیز در حال اجراست و پیش‌بینی می‌شود ۱۸ ماه پس از آغاز تولید، نخستین قطار جدید وارد کشور شود؛ یعنی احتمالاً اواخر سال ۱۴۰۶ یا اوایل ۱۴۰۷.