​​​​​​​

پروژه‌های عمرانی مشهد، در این دوره مدیریت شهری به کندی و با تأخیر نسبت به وعده‌های اعلام‌شده پیش می‌روند و ایستگاه بسیج خط ۳ مترو نیز از این قاعده مستثنا نیست؛ پروژه‌ای که قرار بود ابتدا در دهه فجر، سپس تا پایان سال گذشته و بعد تا پایان اردیبهشت‌ماه امسال به بهره‌برداری برسد، اما هنوز آماده خدمت‌رسانی نشده است. اکنون مدیرعامل سازمان قطار شهری مشهد، وعده تازه‌ای داده و می‌گوید: اگر روند فعلی ادامه یابد، این ایستگاه تا پیش از 28 صفر و ایام شهادت امام رضا(ع) افتتاح خواهد شد. کیانوش کیامرز در گفت‌وگو با خبرنگار «خراسان رضوی» با بیان این که هم‌اکنون عملیات اجرایی پروژه در سه شیفت دنبال می‌شود، اظهار کرد: تمام تلاش ما این است که قبل از شهادت امام رضا(ع) ایستگاه را بازگشایی کنیم و همه جبهه‌های کاری همزمان فعال هستند. وی با اشاره به آخرین وضعیت پروژه افزود: در حال حاضر عملیات اجرای سقف، تأسیسات و تکمیل بخش‌های مختلف ایستگاه به‌صورت همزمان در حال انجام است، اما پس از پایان عملیات اجرایی، تست‌های فنی و ایمنی باید انجام شود و تنها در صورت تأیید این مراحل، امکان بهره‌برداری وجود خواهد داشت.
هزینه هر ایستگاه زیرزمینی مترو؛ 2 تا 3 هزار میلیارد تومان
مدیرعامل سازمان قطار شهری مشهد با بیان این که تمام مصالح و تجهیزات مورد نیاز پروژه تأمین شده است، افزود: پله‎های‌برقی‌ نیز در حال نصب هستند و تلاش می‌کنیم هنگام افتتاح، آماده بهره‌برداری باشند. البته آسانسورها با فاصله زمانی حدود دو تا سه ماه پس از افتتاح وارد مدار خواهند شد. اگر روند فعلی بدون مشکل ادامه یابد، ظرف سه تا چهار روز آینده می‌توان زمان دقیق‌تری برای افتتاح اعلام کرد. کیامرز در بخش دیگری از این گفت‌وگو، هزینه ساخت ایستگاه‌های زیرزمینی مترو را نیز تشریح کرد و گفت: با توجه به افزایش قیمت‌ها، هزینه احداث هر ایستگاه زیرزمینی اکنون بین 2 هزار و 500 تا 3 هزار میلیارد تومان تمام می‌شود. وی همچنین از اخذ مجوز ساخت سه ایستگاه جدید در خطوط ۳ و ۴ مترو خبر داد و اظهار کرد: دولت مجوز ساخت ایستگاه‌های آیت‌ا... رئیسی (توحید)، شهید قرنی (مجد) و فردوسی را صادر کرده و مراحل ابلاغ آن در حال انجام است. با وجود شرایط اقتصادی کشور، با تلاش استاندار و نمایندگان برای تأمین منابع مالی برنامه‌ریزی شده است. کیامرز درباره توسعه خط ۲ مترو در  بولوار فکوری به سمت بولوار هفت تیر نیز اظهار کرد: توسعه خطوط پس از تکمیل چهار خط اصلی مترو و بر اساس مطالعات ترافیکی و جمعیتی انجام خواهد شد.
9 هزار میلیارد تومان اوراق برای قطار شهری
مجید نژادحسین، رئیس کمیسیون عمران، حمل و نقل و ترافیک شورای اسلامی شهر مشهد مقدس در گفت و گو با «خراسان رضوی» درباره تامین مالی پروژه قطار شهری مشهد گفت: با پیگیری های تمامی ارکان مدیریت شهری اعم از شورای اسلامی و شهرداری مشهد 9 هزار میلیارد تومان اوراق برای سال جاری برای این موضوع تخصیص داده شده است و حفاری در خطوط 3 و 4 قطار شهری مشهد نیز با وجود تمامی مشکلات ادامه دارد؛ به نحوی که عملیات اجرایی در خط چهار قطار شهری از انتهای خواجه ربیع(مهر مادر) آغاز شده و هم اکنون در محدوده میدان شهداست.  در خط سه نیز که حفاری از انتهای بولوار امامت آغاز شده بود، اکنون در محدوده خیابان امامیه و دانشگاه آزاد اسلامی است.مجید نژادحسین همچنین درباره انعقاد قرارداد خرید 60 واگن برای خط یک قطار شهری بیان کرد، مراحل انعقاد قرارداد به طور کامل صورت پذیرفته است و در مرحله تامین منابع مالی برای این قرارداد هستیم.