اخبار
نویسنده:
مترجم:
قیمت جدید مرغ اعلام شد
رئیس انجمن کشتارگاه های صنعت طیور و بسته بندی گفت: در حال حاضر تقاضا برای خرید مرغ نسبت به ۱۰ روز گذشته کمتر شده که همین امر منجر به روند نزولی قیمت شده است. به گزارش باشگاه خبرنگاران، یوسف خانی گفت: طی یک هفته اخیر تقاضا برای خرید مرغ ۲۰ تا ۳۰ درصد کاهش یافته است، همچنین بعد از حذف ارز ترجیحی و پرداخت کالابرگ، مردم از فروشگاه های سطح شهر خرید خود را انجام می دهند که همین امر منجر به کاهش تقاضای مردم برای خرید از مغازه ها شده است. یوسف خانی قیمت کنونی هرکیلو مرغ زنده را ۱۳۵ هزارتومان و مرغ گرم در خرده فروشی ها را ۱۹۵ هزارتومان اعلام کرد و افزود: نرخ هرکیلو ران مرغ ۱۹۵ هزارتومان، سینه مرغ ۳۵۰ هزارتومان و فیله حدود ۴۰۰ هزارتومان است.
شروط خرید خودرو تغییر کرد
با اصلاح تازه شورای رقابت، شرایط خرید خودرو از دو خودروساز بزرگ کشور وارد فاز جدیدی شد؛ اصلاحی که به‌طور مشخص، دامنه متقاضیان ایران‌خودرو و سایپا را محدودتر می‌کند و در عین حال، نشانه‌ای از تغییر رویکرد سیاست‌گذار برای کنترل تقاضای غیرواقعی در بازار خودرو است.
فیلتر جدید برای خریداران خودرو
شورای رقابت در اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودروی سواری اعلام کرد متقاضیانی که طی ۴۸ ماه گذشته از ایران‌خودرو یا سایپا فاکتور خرید خودرو دریافت کرده‌اند، دیگر امکان ثبت‌نام و خرید خودرو از این دو شرکت را نخواهند داشت. این شرط جدید در قالب اصلاح بند دوم ماده ۴ دستورالعمل اعمال شده و سایر مفاد مصوبه بدون تغییر باقی مانده است.
به‌عبارت ساده‌تر، اگر فردی در چهار سال اخیر از این دو خودروساز خرید داشته باشد، تا پایان این دوره زمانی از چرخه ثبت‌نام کنار گذاشته می‌شود؛ تصمیمی که هدف اصلی آن، هدایت خودرو به سمت مصرف‌کنندگان واقعی و کاهش شانس ورود واسطه‌ها و خریداران چندباره به طرح‌های فروش عنوان شده است.
جایگزین بلوکه‌سازی پول
بر اساس توضیحات منتشرشده، این محدودیت تازه در شرایطی اعمال شده که الزام بلوکه‌کردن وجه برای ثبت‌نام خودرو حذف شده است. شورای رقابت برای جلوگیری از هجوم تقاضای غیرمصرفی و ثبت‌نام‌های گسترده بدون پشتوانه مالی، به‌جای قفل‌کردن منابع مالی متقاضیان، سراغ ابزار «سابقه خرید» رفته است؛ ابزاری که به‌زعم سیاست‌گذار، کم‌هزینه‌تر و هدفمندتر است.
بازاری همچنان انحصاری
در متن اصلاحیه مصوبه ۵۴۳، شورای رقابت بار دیگر تأکید کرده بازار خودروهای سواری تولیدی و مونتاژی در ایران همچنان انحصاری است؛ بازاری که به دلیل محدودیت واردات، تمرکز بالای عرضه و کاهش قدرت انتخاب مصرف‌کنندگان، مشمول مداخله تنظیم‌گرانه باقی می‌ماند. البته خودروهای برقی و همچنین خودروهای وارداتی، طبق مصوبات بعدی، از شمول این دستورالعمل خارج شده‌اند.
استثناها پابرجاست
در عین حال، برخی گروه‌ها از این محدودیت جدید مستثنا هستند؛ از جمله مشمولان قانون حمایت از خانواده و جوانی جمعیت و احکام مرتبط با سامان دهی صنعت خودرو. به این ترتیب، سیاست جدید شورای رقابت تلاش دارد میان کنترل تقاضا، ملاحظات اجتماعی و واقعیت‌های انحصاری بازار خودرو، نوعی توازن ایجاد کند؛ توازنی که موفقیت یا ناکامی آن، در عمل و در صف‌های ثبت‌نام آینده مشخص خواهد شد.
رئیس انجمن کشتارگاه های صنعت طیور و بسته بندی گفت: در حال حاضر تقاضا برای خرید مرغ نسبت به ۱۰ روز گذشته کمتر شده که همین امر منجر به روند نزولی قیمت شده است. به گزارش باشگاه خبرنگاران، یوسف خانی گفت: طی یک هفته اخیر تقاضا برای خرید مرغ ۲۰ تا ۳۰ درصد کاهش یافته است، همچنین بعد از حذف ارز ترجیحی و پرداخت کالابرگ، مردم از فروشگاه های سطح شهر خرید خود را انجام می دهند که همین امر منجر به کاهش تقاضای مردم برای خرید از مغازه ها شده است. یوسف خانی قیمت کنونی هرکیلو مرغ زنده را ۱۳۵ هزارتومان و مرغ گرم در خرده فروشی ها را ۱۹۵ هزارتومان اعلام کرد و افزود: نرخ هرکیلو ران مرغ ۱۹۵ هزارتومان، سینه مرغ ۳۵۰ هزارتومان و فیله حدود ۴۰۰ هزارتومان است.
شروط خرید خودرو تغییر کرد
با اصلاح تازه شورای رقابت، شرایط خرید خودرو از دو خودروساز بزرگ کشور وارد فاز جدیدی شد؛ اصلاحی که به‌طور مشخص، دامنه متقاضیان ایران‌خودرو و سایپا را محدودتر می‌کند و در عین حال، نشانه‌ای از تغییر رویکرد سیاست‌گذار برای کنترل تقاضای غیرواقعی در بازار خودرو است.
فیلتر جدید برای خریداران خودرو
شورای رقابت در اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودروی سواری اعلام کرد متقاضیانی که طی ۴۸ ماه گذشته از ایران‌خودرو یا سایپا فاکتور خرید خودرو دریافت کرده‌اند، دیگر امکان ثبت‌نام و خرید خودرو از این دو شرکت را نخواهند داشت. این شرط جدید در قالب اصلاح بند دوم ماده ۴ دستورالعمل اعمال شده و سایر مفاد مصوبه بدون تغییر باقی مانده است.
به‌عبارت ساده‌تر، اگر فردی در چهار سال اخیر از این دو خودروساز خرید داشته باشد، تا پایان این دوره زمانی از چرخه ثبت‌نام کنار گذاشته می‌شود؛ تصمیمی که هدف اصلی آن، هدایت خودرو به سمت مصرف‌کنندگان واقعی و کاهش شانس ورود واسطه‌ها و خریداران چندباره به طرح‌های فروش عنوان شده است.
جایگزین بلوکه‌سازی پول
بر اساس توضیحات منتشرشده، این محدودیت تازه در شرایطی اعمال شده که الزام بلوکه‌کردن وجه برای ثبت‌نام خودرو حذف شده است. شورای رقابت برای جلوگیری از هجوم تقاضای غیرمصرفی و ثبت‌نام‌های گسترده بدون پشتوانه مالی، به‌جای قفل‌کردن منابع مالی متقاضیان، سراغ ابزار «سابقه خرید» رفته است؛ ابزاری که به‌زعم سیاست‌گذار، کم‌هزینه‌تر و هدفمندتر است.
بازاری همچنان انحصاری
در متن اصلاحیه مصوبه ۵۴۳، شورای رقابت بار دیگر تأکید کرده بازار خودروهای سواری تولیدی و مونتاژی در ایران همچنان انحصاری است؛ بازاری که به دلیل محدودیت واردات، تمرکز بالای عرضه و کاهش قدرت انتخاب مصرف‌کنندگان، مشمول مداخله تنظیم‌گرانه باقی می‌ماند. البته خودروهای برقی و همچنین خودروهای وارداتی، طبق مصوبات بعدی، از شمول این دستورالعمل خارج شده‌اند.
استثناها پابرجاست
در عین حال، برخی گروه‌ها از این محدودیت جدید مستثنا هستند؛ از جمله مشمولان قانون حمایت از خانواده و جوانی جمعیت و احکام مرتبط با سامان دهی صنعت خودرو. به این ترتیب، سیاست جدید شورای رقابت تلاش دارد میان کنترل تقاضا، ملاحظات اجتماعی و واقعیت‌های انحصاری بازار خودرو، نوعی توازن ایجاد کند؛ توازنی که موفقیت یا ناکامی آن، در عمل و در صف‌های ثبت‌نام آینده مشخص خواهد شد.
10 صفحه اول
پربازدیدترین اخبار
