​​​​​​​
بنا بر گفته رئیس هیئت‌مدیره انجمن صنفی شرکت‌های حمل‌ونقل بین‌المللی خراسان رضوی، توقف کامیون‌ها در مرز دوغارون هنوز برمدار 10 تا 15 روزه است. احمد زمانیان در گفت وگو با خراسان می گوید: به رغم وعده‌ها و پیگیری‌های انجام‌شده هنوز توقف کامیون‌ها در مرز دوغارون بیش از 10 روز است و اگر مدیران مدعی آن هستند که روزانه بالای 2 هزار کامیون از این مرز تردد می‌کنند قاعدتاً باید خروجی آن را روی توقف کامیون‌ها مشاهده کنیم و توقف‌ها باید به نهایتاً 2 روز کاهش پیدا کند درحالی‌که چنین نیست.ضعف در هماهنگی و پیگیری لحظه‌ای جریان ترانزیت، مهم‌ترین مسئله مدیریتی در این زمینه است. همزمان، مسیر مستقیم و یکسره حمل کالاهای ترانزیتی و صادراتی در منطقه آزاد دوغارون برای کاهش توقف و روان‌سازی تردد ناوگان راه‌اندازی شده است اما تاکنون خروجی نداشته است.
به گفته زمانیان، بنا بر دستور استاندار، بناست کمیته‌ای متشکل از بخش خصوصی به مدت یک هفته در مرزهای استان به خصوص در گمرک دوغارون و سرخس مستقر شوند تا نحوه مدیریت و هماهنگی‌ها را ارزیابی کنند و اگر مشکلی در فرایندها وجود دارد استخراج شود و در نهایت گزارش جامعی در اختیار استاندار خراسان رضوی قرار بگیرد.
 در نهایت استاندار به عنوان رئیس شورای تأمین استان تدابیر جدید را بر اساس ارزیابی‌های انجام‌شده توسط بخش خصوصی که از روز دوشنبه استقرار این کمیته در مرز انجام می‌شود،اتخاذ کند. روز گذشته محسن رکنی مدیر پایانه مرزی دوغارون در گفت وگو با خبرگزاری و صداوسیما مدعی شده «ظرفیت تردد ناوگان حمل‌ونقل باری ایرانی و خارجی در گذرگاه رسمی دوغارون تایباد با اصلاح برخی از فرایند‌ها روزانه به ۲ هزار و ۵۰۰ دستگاه می‌رسد».
به گفته وی، در کنار رفع مشکلات داخلی، مسائل و کمبود برخی از امکانات و تجهیزات در طرف افغانستانی نیز باید همزمان موردتوجه باشد، عملکرد یک مرز بین‌المللی حاصل تلاش یک‌سوی مرز نیست و ظرفیت واقعی رفت‌وآمد زمانی محقق می‌شود که جریان عبور کالا و ناوگان در دو طرف به شکل هماهنگ، مدیریت شود.