عبور خط آهن از دل شهرستان‌های جوین، جغتای و خوشاب، ظرفیت ارزشمندی برای دسترسی مردم این منطقه به حمل ‌ونقل ریلی فراهم کرده است، اما حذف قطار محلی مسیر آزادوار ـ مشهد و کاهش شدید سهمیه بلیت قطار برای این شهرستان‌ها، استفاده از این ظرفیت را با محدودیت مواجه کرده؛ موضوعی که گلایه شهروندان این منطقه را به دنبال داشته است. آن ها می‎گویند با وجود برخورداری این شهرستان ها از زیرساخت‌های ریلی، چرا باید ناچار به رفت‌وآمد در جاده‌ها باشند؟ احیای قطار محلی حذف‌شده و برقراری سهمیه بلیت قطار متناسب با رشد جمعیت منطقه، از مهم‌ترین خواسته‌های مردم این شهرستان هاست. 
​​​​​​​
به گزارش خراسان، یکی از شهروندان نقابی با بیان این که حدود صد کیلومتر خط ریلی از وسط شهرستان های جغتای و جوین و خوشاب عبور می کند، گفت: تقریبا تمام قطارهای عبوری در ایستگاه نقاب توقف دارند؛ اما مردم منطقه برای سوار شدن قطار باید بلیت قطار مشهد- تهران یا بالعکس را تهیه کنند و سهمیه بلیتی برای آنان درنظر گرفته نشده است. قنبرآبادی با اشاره به این که تقریبا در تمام شبانه روز مسافر در ایستگاه نقاب حضور دارد، افزود: این ایستگاه علاوه بر مردم منطقه، میزبان مسافرانی از استان خراسان شمالی هم است.

پیگیری مطالبات ریلی منطقه در دیدار با مدیرعامل راه‌آهن
نماینده مردم سبزوار، جوین، جغتای، خوشاب، داورزن و ششتمد در مجلس شورای اسلامی نیز در این باره گفت: اخیرا در دیدار با مدیرعامل شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران، مهم‌ترین مطالبات و مسائل ریلی شهرستان‌های منطقه را پیگیری کردیم. بهروز محبی نجم آبادی افزود: در این دیدار که با حضور فرماندار جوین، امام جمعه و سایر مسئولان همراه بود، تکمیل و بهره برداری ایستگاه راه‌آهن شهدای حکم‌آباد از جمله مطالبات مطرح‌شده بود؛ زیرا این ایستگاه حدود دو سال است که آماده بهره برداری است ولی تاکنون افتتاح رسمی نشده و بر تسریع در افتتاح آن تأکید شد. وی همچنین بیان کرد: احیای قطارهای محلی که پیشتر مورد استفاده مردم چندین شهرستان منطقه قرار می‌گرفت، از دیگر مطالبات مطرح‌شده بود. 

تاکید بر افزایش سهمیه بلیت مسافران منطقه
نماینده مردم سبزوار، جوین، جغتای، خوشاب، داورزن و ششتمد در مجلس با بیان این که موضوع افزایش سهمیه بلیت مسافران ایستگاه جوین نیز در این نشست مورد تأکید قرار گرفت، گفت: از دیگر موضوعات مطرح‌شده در این دیدار، تکمیل ساختمان نیمه‌کاره ایستگاه راه‌آهن جوین بود که بر اساس اعلام مدیرعامل راه‌آهن، عملیات اجرایی آن آغاز شده است و مقرر شد طی یک ماه آینده تکمیل شود و به بهره‌برداری برسد.
محبی نجم آبادی در ادامه خاطرنشان کرد: همچنین موضوع آسفالت مسیر دسترسی ایستگاه راه‌آهن جوین به طول حدود دو کیلومتر و همچنین تعریض مسیر دسترسی، دوربرگردان و زیرگذر منتهی به ایستگاه جوین پیگیری شد. 
اختصاص ریل‌باس برای پوشش ایستگاه‌های جوین، حکم‌آباد، خوشاب و نیشابور نیز از دیگر مطالبات مطرح‌شده بود که با توجه به بار مالی اجرای طرح، موضوع نیازمند بررسی و جذب سرمایه‌گذار اعلام شد. 
وی تصریح کرد: در این دیدار همچنین بر ضرورت توسعه حمل‌ونقل ریلی، افزایش خدمات مسافری و رفع مشکلات ایستگاه‌های منطقه تأکید شد و تسریع در تحقق مطالبات مطرح‌شده با هدف ارتقای خدمات ریلی و تسهیل دسترسی مردم دیار سربداران به این خدمات مورد درخواست قرار گرفت.

راه‌آهن خراسان پاسخ‌گو نبود
گفتنی است، برای دریافت پاسخ درباره مطالبات ریلی مطرح‌شده در این گزارش، با روابط عمومی راه‌آهن خراسان تماس گرفتیم، اما با وجود چندین نوبت پیگیری، متاسفانه پاسخی دریافت نشد.