​​​​​​​
کمبود و فرسودگی واگن های خط یک قطار شهری مشهد موضوعی است که در سال های اخیر بارها مورد اذعان شهردار و سایر مسئولان شهری بوده است. اما تاکنون اقدام عملی مؤثری در این خصوص انجام نشده است چنان که رئیس کمیسیون عمران، حمل و نقل و ترافیک شورای شهر می گوید: با گذشت بیش از یک سال از مصوبه شورای شهر مشهد برای خرید 60 واگن خط یک مترو، شهرداری مشهد به تازگی وعده پرداخت اولین قسط این قرارداد را تا آخر آذر 1405 داده است. به گزارش خراسان رضوی، 18 فروردین 1404 شورای شهر مشهد در جلسه علنی خود لایحه دوفوریتی انعقاد قرارداد طراحی و تولید ۶۰ دستگاه واگن برای خط یک قطارشهری با شرکت واگن پارس (مپنا) به ارزش ۹.۳ هزار میلیارد تومان را تصویب کرد. ولی تا امروز گام جدیدی برای خرید این واگن ها برداشته نشده است. 

 تنها اقدام مؤثر؛ وعده برای واریز پیش پرداخت
رئیس کمیسیون عمران، حمل و نقل و ترافیک شورای شهر درباره آخرین وضعیت خرید 60 واگن برای خط یک قطار شهری مشهد می گوید: این مورد را هم به صورت تذکر بیان کردیم و هم در قالب نامه به شهردار ارسال کردیم، از زمان ابلاغ نظریه کمیسیون به دوستان تا آغاز و انجام فرایند مناقصه، حدود دو تا دو سال و نیم زمان برد. پس از برگزاری مناقصه، موضوع برای بررسی به شورا ارسال شد و در مدت حدود چهار روز به تأیید رسید. از آن زمان تاکنون، حدود ۱۴ تا ۱۵ ماه است که موضوع در شهرداری قرار دارد و پیگیری‌ها با این هدف انجام شده که هرچه زودتر تعیین تکلیف و تأمین اعتبار شود.
مجید نژادحسین می افزاید: آخرین نامه‌ای که حدود یک هفته پیش از سوی شهرداری ارسال شده است، با این مضمون بوده که احتمالاً بتوانند پیش‌پرداخت اولیه را از محل اوراق مشارکت پرداخت کنند. برای فعال‌شدن قرارداد و آغاز عملیاتی کار نیز لازم است این پرداخت انجام شود. فعلاً اقدام مؤثری که مطرح شده، پرداخت پیش‌پرداخت از محل اوراق مشارکت است تا قرارداد فعال و وارد مرحله اجرا شود. وی در پاسخ به این سوال که آیا برای پیش پرداخت زمانی مشخص شده است؟ ادامه می دهد: شهرداری اعلام کرده است اوراق در آبان و آذرماه آزاد می‌شود و امکان پرداخت از محل آن فراهم خواهد شد؛ بنابراین انتظار می‌رود پیش‌پرداخت اولیه تا پایان آذرماه پرداخت شود. پس از پرداخت پیش‌پرداخت، اجرای قرارداد آغاز خواهد شد. مدت قرارداد سه سال در نظر گرفته شده است. طبق توافق، قرار بود در ۱۸ ماه نخست حدود ۱۵ دستگاه از مجموع ۶۰ دستگاه ساخته و وارد شود و باقی دستگاه‌ها در ایران مونتاژ شود. درمجموع، اجرای این قرارداد حدود سه سال زمان خواهد برد. میزان اعتبار مورد اشاره نیز ۱۰ همت است.

تأمین واگن خطوط ۲ و ۳ متروی مشهد در هاله‌ای از ابهام
کیانوش کیامرز، مدیرعامل شرکت قطارشهری مشهد نیز درخصوص وضعیت تأمین واگن‌های دیگر خطوط متروی مشهد از طریق تهران می گوید: پیرو پیگیری‌های انجام‌شده، قرارداد خرید ۶۳۰ دستگاه واگن مربوط به شهر تهران است و تا زمانی که این محموله قطعی نشده و فرایند تولید و ورود قطعات آن از چین به مرحله اجرا درنیامده است، قرارداد مربوط به واگن‌های مشهد وارد فاز اجرایی نخواهد شد. بنابراین، در حال حاضر دورنمای روشنی برای تأمین قطار در خطوط ۲ و ۳ متروی مشهد وجود ندارد.